В этом году есть вероятность, что до десяти китайских брендов автомобилей уйдут с российского рынка. Основным фактором, способствующим этому процессу, является недостаточный уровень продаж, который приводит к снижению прибыли автосалонов и прекращению действия франшиз. Аналитики выделяют, что количество китайских марок, представленных в России, превышает спрос, что создает избыток на складах. Высокие процентные ставки по кредитам и слабая потребительская активность также негативно влияют на ситуацию, что в свою очередь может привести к уходу таких марок, как Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG.
Недавно сообщалось о том, что цены на китайские автомобили в России могут снизиться на 25% после возвращения ранее ушедших брендов. Кроме того, автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что стоимость китайских автомобилей в России в 2-2,5 раза выше, чем в Китае, что связано с высокими налогами, таможенными сборами и логистическими расходами, сообщает «Коммерсантъ».
Источник: www.gazeta.ru
