Согласно информации издание «Коммерсантъ», в январе и феврале 2023 года объем поставок шин из Китая в Россию снизился на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В этом году Россия приобрела китайскую продукцию на сумму $85,7 млн, в то время как в начале 2022 года этот показатель увеличился на 35% и составил $93,7 млн. Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», прокомментировал текущее снижение, связывая его с перенасыщением российского рынка в результате активной работы местных производителей, которые начали заполнять нишу после ухода западных компаний.
В ходе пресс-конференции, проведенной на заводе Gislaved в Ульяновске, Вадим Володин, генеральный директор АО «Кордиант», отметил, что в прошлом году продажи новых легковых шин в России выросли на 23% по сравнению с 2023 годом, и китайские бренды заняли 70% на рынке. Важно отметить, что в 2022 году в стране было продано 56,4 миллиона новых легковых шин. Ранее также сообщалось о том, что Россия впервые за последние три десятилетия приобрела один товар у Китая.
