Это ставит под сомнение жизнеспособность стратегии сокращения выбросов в гражданской авиации. В настоящее время, по его словам, цена на биотопливо ниже, чем на керосин. Ожидается, что эта тенденция сохранится и в будущем. Предполагается, что биотопливо получит широкое распространение и станет более экономически целесообразным. Калхун сказал: «Я не думаю, что цена на биотопливо когда-нибудь сравняется с керосиновым».
IATA, Международная ассоциация воздушного транспорта, обязалась к 2021 году достичь нулевого уровня выбросов в авиации. В статье делается вывод, что из-за разницы в цене между биотопливом и керосином выгоднее использовать последний.
Источник: www.gazeta.ruТелеканал Настоящее Время признан в РФ иностранным агентом.
