В 1970-е годы стоимость такой машины составляла более 5 тысяч рублей при средней зарплате в 120 рублей. При этом, несмотря на почти полвека, автомобиль выглядит отлично. Хотя его несколько раз реставрировали, многое осталось в оригинальном виде: руль, сиденья, коробка передач. В то время не предусматривался кондиционер, поэтому единственным спасением от жары была форточка.
Под капотом этой «единички» таилось 59 «лошадей», но машина компенсировала это большими, приятными на ощупь сиденьями вместо современных искусственных материалов. Прототипом «Жигулей» был итальянский Fiat, но его пришлось серьезно переделать под российские условия — было внесено около 800 изменений.
Сегодня этот автомобиль больше напоминает музейный экспонат, и его владелец почти не пользуется им, за исключением участия в выставках.
Французский автоконцерн Renault опубликовал первые изображения нового компактного внедорожника Renault Bridger. Модель разрабатывается как прямой…
Российские учёные намерены к 2030 году создать экспериментальную установку для поиска частиц-кандидатов тёмной материи, на…
Италия может вновь обратиться к атомной энергетике почти через 40 лет после закрытия последнего реактора,…
Китайская компания BAIC готовит к выпуску необычную новинку — рамный внедорожник Xiangye 700, оснащённый дроном.…
На конференции Game Developers Conference (GDC) вновь разгорелась дискуссия о роли генеративного искусственного интеллекта в…
В США палеонтологи нашли кость одного из старейших гигантских тираннозавров Северной Америки, сообщает MIR24.TV. Палеонтологическую…