Эксперты назвали семь привычек автомобилистов, приводящих к поломке машины

Автомобильные эксперты рассказали, что даже опытные водители имеют вредные привычки, приводящие к поломкам их транспортного средства. Эксперты назвали эти ошибки и объяснили, к каким последствиям они могут привести.

«Танки грязи не боятся»

Если машина специально не предназначена для внедорожных экспериментов, стоит избегать лишней езды по грязи. Но даже в городе автомобиль необходимо отвозить на мойку не реже раза в две недели, особенно в зимний период. Применяемые дорожниками реагенты, как и грязь, лишний раз провоцируют кузовную коррозию.

«В булочную за хлебом»

Слишком короткие поездки, когда двигатель и трансмиссия не успевают набрать подходящий температурный режим, приводят к раннему износа механизмов. Вместо минутной поездки лучше лишний раз прогуляться пешком.

Езда на высоких оборотах

Длительное удержание высоких оборотов также вредит узлам и агрегатам. Стоит помнить, что ремонт мотора или коробки передач — самые дорогостоящие и сложные в реализации операции.

Неправильное давление в покрышках

Руководство по эксплуатации каждого автомобиля содержит указание на рекомендуемое производителем давление в шинах, именно этих данных стоит придерживаться. Регулярная проверка давления в колесах позволит сэкономить не только на покрышках, но и на топливе.

Рука на рычаге

Даже автомобилисты со стажем часто имеют вредную привычку держать руку на рычаге трансмиссии. От этого страдает и «разбалтывается» механизм выбора передач, причём касается это не только «механики», но и «автомата».

Нога на педали

Нередко водители автомобиля с механической КПП держат ногу на педали сцепления. Они не замечают, как часто в дорожной обстановке незаметно увеличивают давление на педаль, а это означает ускоренный износ и поломку в самый неподходящий момент.

«Маслом кашу не испортишь»

Нет никаких сомнений, что моторное масло требует регулярной замены. Но и еженедельная проверка уровня масла должна стать полезной привычкой, так как его нехватка приведёт к быстрому износу трущихся частей двигателя. Стоит напомнить, что рекомендованный производителем уровень так же не стоит превышать, из строя может выйти каталитический нейтрализатор.