С приходом холодов автомобилисты все чаще сталкиваются с проблемой, когда мотор транспортного средства не включается. Эксперты автосферы рассказали, что в таком случае нужно делать, чтобы все же завести двигатель.
Первые морозы для владельцев транспортных средств означают не только необходимость смены покрышек, но и проблемы с мотором. Из-за понижения температуры его трудно завести. Для того, чтобы справится с этой задачей, эксперт и технический директор сети автосалонов Максим Рязанов рекомендует, прежде всего, удостовериться, что это не является проблемой определенной марки или модели машины. Далее причиной невозможности включить двигатель может быть неисправность аккумуляторной батареи или ее устаревание. Еще до наступления холодов в сентябре-октябре нужно проверить уровень электролита и зарядить АКБ при необходимости. Также важно очистить клеммы от загрязнений и окисления, они могут мешать процессу зарядки.
Не будет заводиться силовой агрегат и при неправильно подобранном моторном масле. Густея, оно хуже смазывает узлы и детали, поэтому следует обязательно обращать внимание на вязкость вещества. Для российского климата наиболее оптимальными являются масла с индексами OW30 и 5W30.
Может наблюдаться проблема с включением мотора и при сбоях в топливной системе или неполадках системы зажигания. Засорение форсунок и изношенность свечей зажигания не позволят запустить автомобиль, поэтому необходимо заблаговременно позаботиться о комплексном уходе за внутренними системами машины. Не лишним считает эксперт и утеплить двигатель с помощью специальных автоодеял и войлока. При этом следует выбирать негорючие материалы, а само покрытие не должно соприкасаться с выпускным коллектором или подвижными деталями.
Чтобы в экстремальных условиях завести мотор, можно зарядить батарею любым удобным способом, в гараже, в теплом помещении или на СТО, от прикуривателя другого авто. Отогреть авто можно паяльной лампой, если в машине не установлен пластиковый поддон или протекает масло. Используют для этих целей и обогреватель, а также тепловую пушку. Кроме замены некачественного масла, целесообразно также очистить и прокалить свечи.
При этом стартер лучше не крутить дольше 10 секунд при одном повороте ключа, делая между попытками 2-3-секундные паузы. В случае с дизельным двигателем необходимо действовать наоборот, запускать с одного поворота и, не включая фары, печку или любые другие системы, дать машине прогреться. Прогревать необходимо также и батарею, даже если автомобиль практически почти не используется зимой.
Источник: inforeactor.ru
