Завод имени Дегтярева вновь встал на путь производства мототехники, представив россиянам ряд новых моделей мотоциклов и мопедов. В условиях роста цен на импортные товары, техника ЗиД может стать реальным выходом для тех, кто ищет доступный и надежный транспорт.
В 2026 году завод имени Дегтярёва совершил то, что могло удивить даже самых преданных почитателей советской мототехники: он вывел на рынок новую серию дорожных мотоциклов и мопедов. На фоне увеличения цен на импортные модели и нехватки доступных вариантов для городской и загородной жизни этот шаг представляется не просто ностальгическим жестом, а разумным ответом на вызовы времени.
Старые «Восход» и «Ковровец» остались в прошлом, однако их главные черты — простота, возможность быстрого ремонта и доступная цена — сохранились в ДНК нового ЗиД. В настоящее время завод предлагает три модели, каждая из которых нацелена на свою аудиторию.
Мопед ЗиД-125 — самый легкий в линейке, оборудованный четырёхтактным мотором объемом 120 куб. см, мощностью 5 кВт и максимальной скоростью 75 км/ч. Его цена составляет 86 800 рублей, что делает его одним из самых бюджетных вариантов на рынке.
Для тех, кто ищет больше динамики, предусмотрен ЗиД-250 с 225-кубовым двигателем и мощностью 14 л. с. Этот мопед уверенно чувствует себя в городском потоке и подходит для поездок за пределы города. Стоимость модели — 144 000 рублей.
Флагманом новой линейки стал ЗиД 300-01: 283 куб. см, жидкостное охлаждение, 21 л. с. и максимальная скорость 120 км/ч. Цены на него в открытых источниках составляют около 200 тысяч рублей, хотя официальный завод не раскрывает стоимость.
С точки зрения технологий новые модели ЗиД уже не являются советскими двухтактниками. Они оснащены четырёхтактными моторами, современным зажиганием, а у старших моделей предусмотрено жидкостное охлаждение. Внешний вид стал более современным, а эргономика была разработана для повседневного использования. Однако главной особенностью остается простота в обслуживании и отсутствие необходимости в больших вложениях, что особенно актуально в условиях роста цен на запчасти и сервис для иностранных марок.
Интерес к технике ЗиД проявляется не только среди ностальгирующих, но и среди прагматиков. Для многих россиян это возможность получить личный транспорт без кредитных обязательств и сложного обслуживания. Кроме того, поддержка отечественного производителя означает создание рабочих мест и развитие локального рынка. Как отмечают участники профильных форумов, спрос на простую и доступную мототехнику растет, и завод пока не спешит расширять модельный ряд, возможно, ожидая реакции рынка.
Исторически завод имени Дегтярёва начал выпуск мотоциклов еще в 1946 году, а модели «Восход» и «Ковровец» стали символами целой эпохи. Современные ЗиД — это уже не те легенды, однако в них сохраняется основное: доступность, простота и узнаваемость. В условиях, когда импортные модели становятся всё менее доступными, спрос на недорогой транспорт только увеличивается, и возвращение ЗиД выглядит как своевременное и разумное решение. Для российского рынка это не просто ностальгия, а реальный инструмент поддержки мобильности и местного производства. Если завод сможет сохранить баланс между ценой, качеством и простотой, у новых моделей есть все шансы занять свое место и вернуть марке прежнюю популярность.
Примечательно, что даже на официальном сайте ЗиД раздел с мотоциклами находится среди другой продукции, однако это не мешает активным обсуждениям в социальных сетях и на форумах. Подобная тенденция наблюдается также в других сегментах, например, в категории тур-эндуро, где, как ранее сообщалось, появляются интересные бюджетные модели для путешествий.
Это интересно:
