Неправильное «прикуривание» автомобиля может обернуться не только разрядкой второго аккумулятора, но и дорогостоящим ремонтом. Об этом в интервью «Газете.Ru» сообщил автоэксперт из «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.
Он отметил, что не следует пытаться запустить крупный внедорожник от маломощного легкового автомобиля. «Аккумулятор с большей емкостью способен полностью разрядить батарею «донора», при этом сам не получит необходимой энергии для запуска двигателя», — пояснил специалист. Также Липовицкий предупредил о рисках соединения аккумуляторов с разным напряжением, например, 24-вольтовых и 12-вольтовых. Важный момент — нельзя пытаться «прикурить» автомобиль с неисправным аккумулятором. Если батарея вздута, из нее вытекает электролит, клеммы сильно окислились или появился неприятный запах, лучше сразу обратиться в сервис.
Перед тем как подключать провода, эксперт советует внимательно осмотреть их на наличие повреждений и убедиться, что зажимы надежно фиксируются на клеммах. К тому же, перед подключением клеммы обоих аккумуляторов желательно очистить от грязи, а провода расположить так, чтобы они не были пережаты или задеты движущимися частями автомобиля.
Во время запуска двигателя необходимо отключить все потребители электроэнергии, подчеркнул Липовицкий. После успешного запуска авто он рекомендует дать двигателю поработать на холостом ходу около десяти минут или совершить небольшую поездку, чтобы генератор успел подзарядить аккумулятор.
В качестве альтернативы поиску автомобиля-«донора» эксперт предложил использовать пусковое устройство — бустер. Он добавил, что обычный аккумуляторный бустер лучше хранить дома, а не в автомобиле. Если устройство должно постоянно находиться в машине, предпочтительнее использовать конденсаторные модели, которые более устойчивы к жаре и морозу, хотя и стоят значительно дороже, заключил Липовицкий.
Это интересно:
