На российском рынке стартовали продажи нового Outback, который теперь представлен как кроссовер. Данная модель поступает в страну по параллельному импорту, а ее стоимость варьируется: версия «Премиум» оценивается в 9,2 миллиона рублей, в то время как «Туринг» стоит 9,3 миллиона. По сравнению с предыдущим поколением, цена снизилась на 1,3 миллиона рублей, однако сама концепция модели изменилась — теперь это кроссовер, а не универсал повышенной проходимости.
Четыре официальных дилера из Москвы, Санкт-Петербурга и Перми подтвердили изданию Autonews, что новые автомобили уже доступны для покупателей в рамках параллельного импорта. Для заказа предлагаются две комплектации: «Премиум» за 9,2 миллиона и «Туринг» за 9,3 миллиона рублей. Разница между ними составляет всего 100 тысяч рублей. Также в продаже имеется предыдущее поколение, единственная комплектация которого «Премиум» стоит 7,9 миллиона рублей.
Версия «Туринг» предлагает более разнообразные варианты отделки салона. В стандартное оснащение входят панорамный люк, подогрев задних сидений, а также вентиляция передних. Также предусмотрена система кругового обзора и премиальная аудиосистема. Если вам интересны эти опции, стоит учитывать, что доплата за них незначительна по сравнению с общей ценой автомобиля. Однако рекомендуется уточнять конкретное оснащение у продавца, так как одного названия комплектации может быть недостаточно для понимания полного списка функций.
Для нового Outback доступны два типа двигателей: атмосферный объёмом 2,5 литра мощностью 187 л.с. и турбированный 2,4 литра с мощностью 260 л.с. В Россию в данный момент завозятся модели только с первым двигателем. Оба мотора работают в паре с модернизированным клиноцепным вариатором Lineartronic и системой постоянного симметричного полного привода Symmetrical AWD.
Представление нового Outback состоялось в весенний период 2025 года. Автомобиль получил обновлённую решетку радиатора и трехуровневую систему освещения, включающую дневные ходовые огни, основные фары и противотуманные фонари, которые расположены отдельно друг от друга.
Внутри нового Outback установлены два дисплея с более быстрыми процессорами. Сенсорное управление климатической системой было заменено на физические кнопки, что упростило доступ к основным настройкам, позволяя избежать необходимости искать нужный пункт на экране.
Перед покупкой важно проверить конкретный автомобиль. В связи с тем, что машины поступают через параллельный импорт, целесообразно сверить фактическое оснащение и документы у продавца. При разнице в 100 тысяч рублей версия «Туринг» будет более привлекательной для тех, кому интересны упомянутые опции. Если же они не нужны, переплата не обязательна. Даже базовая версия Outback теперь стоит значительно дороже своего предшественника и относится к иному классу автомобилей.
Это интересно:
