В пятом поколении Mitsubishi Pajero запасное колесо убрано с задней двери

Компания Mitsubishi официально подтвердила, что в пятом поколении модели Pajero привычный «рюкзак» на корме, представляющий собой запасное колесо на задней двери, больше не будет присутствовать. Это изменение вызвало неоднозначные отклики среди преданных поклонников автомобиля.

Новый Pajero был представлен в сентябре 2026 года. Запасное колесо было перемещено под днище кузова, а задняя дверь изменила свой формат с распашной на подъемную. По словам компании, именно этот элемент стал поводом для отдельного обсуждения.

Главный специалист по продукту MitsubishiКунитоши Итагаки поделился, что перед тем, как принять это решение, была проведена работа по изучению реального использования внедорожника владельцами, а также собраны отзывы клиентов.

Причины, по которым запасное колесо убрали с задней двери, оказались достаточно весомыми. Оказалось, что сценарии использования автомобиля вышли за рамки традиционного бездорожья. Многие владельцы используют Pajero как повседневный автомобиль для городских поездок, и тяжелая распашная дверь с колесом в кожухе препятствовала комфортному использованию.

Итагаки пояснил: «Наши клиенты используют эту модель не только в экстремальных внедорожных условиях, но и в повседневной жизни. И в таких условиях, с точки зрения удобства использования, мы решили убрать запасное колесо с задней двери и разместить его под днищем».

Кроме того, запасное колесо на задней двери также добавляло вес, из-за чего петли быстрее изнашивались, а доступ к грузовому отсеку становился более затруднительным. Также колесо мешало буксировочному оборудованию и другим аксессуарам, что делало открытие двери в условиях ограниченной парковки настоящей проблемой.

Тем не менее, перенос запасного колеса под кузов имеет свои положительные моменты. Подъемная задняя дверь теперь может использоваться как импровизированное укрытие на открытом воздухе или как часть шатра.

Чтобы сохранить связь с историей модели, дизайнеры добавили на заднюю дверь шестиугольный элемент, который символизирует прежнее местоположение запасного колеса. Главный дизайнер Норихико Йошимине уверен, что это решение помогает сохранить узнаваемость автомобиля.

Тем не менее, не все поклонники Pajero одобрили эти изменения. Некоторые выразили критику по поводу нововведений, а эксперты напоминают, что извлекать колесо из-под днища на бездорожье, особенно в грязных условиях, будет значительно сложнее.