Автобензин класса «Евро-2», содержащий значительное количество серы, будет доступен для старых автомобилей, как сообщает автоэксперт Игорь Моржаретто в эксклюзивном интервью для aif.ru.
Согласно постановлению правительства России, разрешение на выпуск, обращение и ввоз в страну автобензина классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» будет действовать до 1 июля 2027 года. Об этом информирует Министерство энергетики Российской Федерации.
Автозаправочные станции (АЗС) будут обязаны предоставлять информацию о классе продаваемого топлива, делая её доступной и понятной для граждан. Это позволит покупателям принимать обоснованные решения при выборе топлива определенного экологического класса.
Министерство энергетики подчеркнуло, что данное решение направлено на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение потенциального дефицита.
Стоит отметить, что выпуск топлива класса «Евро-2» в России был прекращен в 2013 году.
Игорь Моржаретто пояснил, что «по ряду параметров этот бензин уступает». Он добавил, что это старое топливо, созданное по устаревшим стандартам, с высоким содержанием серы. «Такой бензин идеально подходит для старых автомобилей. Если у вас, например, “Жигули” или старый “Опель”, то он будет отличным выбором, но для современных машин стоит быть осторожнее», — подчеркнул эксперт.
Среди ключевых характеристик бензина «Евро-2» автоэксперты выделили: содержание серы, не превышающее 500 мг/кг, содержание бензола, не более 5%, а также возможность наличия монометиланилина с объемной долей до 1,3%.
Ранее Игорь Моржаретто также делился советами о простых способах экономии топлива.
Это интересно:
