Группа студентов австралийских университетов, находясь на борту исследовательского судна Investigator научного агентства CSIRO, сделала интересное открытие. Во время учебной морской практики в сентябре 2026 года у побережья Квинсленда они наткнулись на загадочные отверстия на морском дне в районе затонувшего корабля Althea II, который располагается на глубине 40 метров.
Во время проведения картографирования дна, студенты заметили необычную аномалию. Вокруг обломков корабля располагалось почти идеальное кольцо из 300 ям. Каждая из этих воронок достигала в диаметре восьми метров и двух метров в глубину, а расстояние от самого кораблекрушения до ям составляло 100 метров в любом направлении. Плоское дно в этой области придавало еще большую загадочность идеально круглым отверстиям, что привлекло внимание исследователей.
Специалисты тут же опустили подводную камеру для детального изучения ситуации и вскоре выяснили, что воронки образовались в результате биотурбации — естественного процесса перемешивания морского грунта, вызванного деятельностью морских обитателей. Мэддисон Кросс, аспирантка-биолог из Университета Саншайн-Кост, объяснила: «Рыбы, ракообразные и другие морские животные разрушают донные осадки, когда кормятся, выкапывают убежища или прячутся. Эти организмы выступают в роли инженеров экосистем и способны кардинально менять рельеф дна».
Согласно предположениям, главными создателями таких ям являются крупные хищные рыбы, такие как пятнистый каменный окунь. Эти рыбы используют углубления как укрытие и места для засады на добычу, притягиваемую конструкцией кораблекрушения. Интересно, что непосредственно возле самого корпуса ямы отсутствуют, вероятно, из-за наличия хищников, что делает эту область слишком опасной для мелкой рыбы. Кораблекрушения создают на пустом дне настоящий оазис, привлекая мелкую рыбу, а за ней и крупных хищников. Этот феномен превращает маленький, едва заметный след от затонувшего судна на огромном океанском дне в масштабную структуру, которую значительно легче обнаружить.
Подобные маркеры уже помогали исследователям в раскрытии исторических загадок. В 2017 году Бен Артур, управляющий рейсом из CSIRO, принимал участие в поисках судна SS Macumba, потопленного японскими бомбардировщиками во времена Второй мировой войны. Когда надежды почти не осталось, опытный биолог заметил на краю зоны поиска аналогичные следы биотурбации. Экипаж решил изменить курс и проверить эту удаленную область, в результате чего они оказались прямо над затонувшим объектом, что помогло разгадать загадку, оставшуюся неразгаданной на протяжении 74 лет.
Это интересно:
