В штатном режиме приложение определяет местоположение по данным GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и других спутниковых систем. Если точность геопозиции снижается, сервис сначала пытается определить координаты с помощью ближайших сетей Wi-Fi и Bluetooth. При нехватке этих данных навигатор автоматически переходит на использование встроенных датчиков смартфона.
Для расчета движения задействуются акселерометр и гироскоп. Первый определяет ускорение и приблизительную скорость автомобиля, второй отслеживает направление движения и повороты. Полученные данные сопоставляются с последней известной геопозицией и картографической информацией, благодаря чему приложение продолжает отображать предполагаемое положение автомобиля до восстановления спутникового сигнала.
«Сенсорное ведение автоматически активируется при ненадежном или пропавшем GPS-сигнале», — говорится в сообщении.
Новая возможность предназначена для использования в тоннелях, горной местности, районах с плотной городской застройкой и других местах, где возникают перебои с геолокацией. Разработчики отмечают, что для корректной работы смартфон должен быть закреплен в автомобильном держателе.
Функция включается автоматически, однако при необходимости ее можно отключить в настройках навигатора через пункт «Использовать сенсоры, если сигнал GPS ненадежный».
Одновременно картографические сервисы продолжают расширять информацию о конечных точках маршрутов. Ранее в «Яндекс Картах» с помощью нейросетей появились еще 120 тысяч отметок о доступности различных организаций для маломобильных граждан.
Это интересно:
