В частности, передняя подвеска, которая включает четыре рычага, может потребовать замены после пробега в 80–120 тысяч километров, причем менять нужно все узлы вместе с шаровыми опорами и сайлентблоками. Также стоит учесть, что ступичные подшипники не всегда выдерживают такой пробег.
Кроме того, эксперт указал на недостатки в рулевом механизме, где насос гидроусилителя имеет низкую надежность. В электрике кроссовера также присутствуют уязвимости: часто выходят из строя камеры заднего вида, стояночный тормоз, электроприводы сидений, система бесключевого доступа и дневные ходовые огни.
Это интересно:
